{"id":12440,"date":"2026-10-04T00:01:22","date_gmt":"2026-10-04T03:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/3260.com.ar\/web\/?p=12440"},"modified":"2026-10-04T00:46:38","modified_gmt":"2026-10-04T03:46:38","slug":"dia-del-camino-preocupante-estado-de-aquellos-olvidados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3260.com.ar\/web\/dia-del-camino-preocupante-estado-de-aquellos-olvidados\/","title":{"rendered":"DIA DEL CAMINO, PREOCUPANTE ESTADO DE AQUELLOS OLVIDADOS"},"content":{"rendered":"\n

El primer Congreso Panamericano de Carreteras se realiz\u00f3 en la Ciudad de Buenos Aires, en el a\u00f1o 1925. Este encuentro tuvo por objetivo articular pol\u00edticas viales y aduaneras, all\u00ed los congresistas consensuaron declarar el 5 de octubre como D\u00eda del Camino, y se promueve la realizaci\u00f3n de jornadas de educaci\u00f3n vial para concientizar sobre el uso del espacio p\u00fablico, las v\u00edas de circulaci\u00f3n y el respeto por las normas de convivencia vial.<\/p>\n\n\n\n

El deterioro de rutas y caminos rurales dej\u00f3 de ser solamente un problema de mantenimiento y se convirti\u00f3 en un obst\u00e1culo para la producci\u00f3n, la log\u00edstica y el desarrollo del interior, advirti\u00f3 la Fundaci\u00f3n Producir Conservando.<\/p>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico, elaborado a partir de informaci\u00f3n de la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) y la Universidad Argentina de la Empresa (UADE), plante\u00f3 la necesidad de abandonar las reparaciones de emergencia y avanzar con un programa de reconstrucci\u00f3n y conservaci\u00f3n de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Caminos rurales, un problema menos visible<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Provincia de Entre Rios adopt\u00f3 el mismo nefasto sistema de \u00abtransferencia\u00bb de responsabilidades del Estado mayor a los de menor Entidad. En la \u00e9poca del Presidente Menem la Naci\u00f3n \u00abtransfiri\u00f3\u00bb la responsabilidad de mantenimiento y sostenimiento de Hospitales y Escuelas a las Provincias, sin los aportes de fondos suficientes. Este paralelismo se aplica en la administraci\u00f3n Frigerio para trasladar a Municipalidades y Comunas el mantenimiento, ampliaci\u00f3n, cuidado y transitabilidad de caminos vecinales, rurales de la producci\u00f3n. La realidad indica que la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (D.P.V.) fue desvastada, deguazada y desvalorizada por las diferentes administraciones que la desatendieron al punto de ser poco \u00fatil para los caminos del presente. <\/p>\n\n\n\n

La D.P.V. se transform\u00f3 en un \u00f3rgano burocr\u00e1tico administrativo con baj\u00edsimos \u00edndices de soluciones palpables en el terreno. Funcionarios con mirada adusta para las fotos y escritorios de responsabilidad ocupados por agentes que no funcionan de acuerdo a las necesidades de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Para el sector agropecuario, esos trazados representan la primera conexi\u00f3n entre los establecimientos productivos y las rutas pavimentadas, los acopios, las plantas industriales y los puertos.<\/p>\n\n\n\n

Su estado tambi\u00e9n condiciona el acceso de las familias rurales a escuelas, centros de salud, servicios de seguridad y comunicaciones. Cuando los caminos quedan intransitables, las consecuencias alcanzan tanto a la actividad econ\u00f3mica como a la vida cotidiana de pueblos y parajes.<\/p>\n\n\n\n

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Productores denuncian p\u00e9rdidas econ\u00f3micas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una encuesta de la UADE determin\u00f3 que el 79% de los consultados consider\u00f3 que los caminos rurales estan en malas o muy malas condiciones. Adem\u00e1s, el 75% sostuvo que no pod\u00edan utilizarse durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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El relevamiento mostr\u00f3 que el 68% de los productores hab\u00eda sufrido p\u00e9rdidas econ\u00f3micas por el estado de los caminos y que el 59% estimaba que esa situaci\u00f3n incrementaba sus costos log\u00edsticos en m\u00e1s de un 10%.<\/p>\n\n\n\n

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En Entre R\u00edos las Comunas, vieron reducida su capacidad recaudatoria en la coparticipaci\u00f3n al mismo tiempo que les fue impuesta la responsabilidad de ocuparse de la trama vial de su jurisdicci\u00f3n con aportes insuficientes para la alt\u00edsima demanda (por cuestiones sin resolver de administraciones del pasado) de los vecinos, productores, turistas, etc usuarios de rutas provinciales o caminos vecinales de tierra, brosa o ripio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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