Argentina atraviesa una transformación demográfica profunda, marcada por la fuerte reducción de los nacimientos y el aumento de la esperanza de vida. El fenómeno, que se aceleró durante la última década, modifica la composición de las familias y plantea nuevos desafíos para el sistema jubilatorio, la educación, la salud y el mercado laboral. Sin embargo, lejos de considerar este proceso como una crisis inevitable, el economista y especialista en demografía Rafael Rofman sostiene que se trata de una transformación que puede abrir oportunidades para repensar el desarrollo del país.

En la Argentina, la reducción de la fecundidad se aceleró durante la última década y convirtió a la cuestión demográfica en un tema de creciente preocupación pública. Para Rofman, esta inquietud no es solamente económica o política, sino también emocional, porque interpela directamente los proyectos personales y familiares. La pregunta sobre quiénes integrarán las futuras generaciones atraviesa las conversaciones cotidianas y obliga a pensar cómo serán las familias y la sociedad dentro de 20, 40 o 100 años.

La caída de los nacimientos ya comenzó a reflejarse en la matrícula escolar y continuará durante los próximos años. 

Históricamente, el desafío de las autoridades educativas consistía en construir más escuelas y contratar más docentes para atender una matrícula creciente. Ahora, la reducción de la cantidad de alumnos abre la posibilidad de modificar esa lógica y destinar mayores esfuerzos a mejorar la calidad de los aprendizajes.

La revolución demográfica ya está en marcha y sus consecuencias pueden anticiparse a partir de los datos actuales. La Argentina tendrá menos estudiantes, una población más envejecida y nuevas exigencias sobre sus sistemas de protección social. Al mismo tiempo, dispondrá de una oportunidad para reorganizar sus recursos, mejorar la calidad educativa, aumentar la productividad y construir instituciones preparadas para una sociedad diferente.

Ese es el planteo central de La Revolución Demográfica, el libro que Rofman presentó en la Feria del Libro de Rosario, en el Centro Cultural Fontana Rosa.

Fuente: Cadena3.com

Argentina es uno de los principales países productores y exportadores de miel. Cuenta con singulares ventajas comparativas naturales, entre ellas una oferta floral autóctona importante y amplitud de climas para la producción, que permiten una reconocida calidad de miel a nivel internacional.

La apicultura es una actividad productiva que posee más de un siglo y medio de presencia en nuestra provincia, siendo una de las economías regionales con mayor inclusión y distribución territorial. Genera empleo directo e indirecto a más de 10 mil familias entrerrianas.

El PROSAF es el Programa de Promoción de Sistemas Agroalimentarios Resilientes y Sostenibles para la Agricultura Familiar financiado por el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA) en Argentina.

Los productores apícolas entrerrianos tienen una alternativa a considerar como impulso a su trabajo.

*Líneas de financiamiento y apoyo disponibles:

*Kits de 20 colmenas: Para productores/as que tengan hasta 150 colmenas.

*Módulos de diversificación productiva: (Polen, propóleo, envasado) orientados a quienes cuenten con entre 151 y 300 colmenas.

*Equipamiento para salas de extracción: Destinado a cooperativas apícolas.

*Créditos a tasa cero: Para el acondicionamiento de salas de extracción individuales.

*Capacitaciones y asistencia técnica: Manejo apícola, sanidad, agroecología, cooperativismo, planes de negocio y agregado de valor.

*Alcance: Productores/as de los departamentos Uruguay, Concordia, Diamante, Federación, Federal, Feliciano, Gualeguaychú, Nogoyá, Paraná, Tala y Victoria.

¿Cómo postularte?

Completá el formulario online y cargá la documentación solicitada ingresando al siguiente enlace:

[https://www.entrerios.gov.ar/programaapicola/](https://www.entrerios.gov.ar/programaapicola/)

Fecha límite de inscripción: 18 de diciembre de 2026.

Por más información, quedan a disposición los canales de comunicación:

Coordinación de Apicultura:

25 de Mayo 113, 1° Piso – (0343) 4207957 – agriculturafidaentrerios@gmail.com

El primer Congreso Panamericano de Carreteras se realizó en la Ciudad de Buenos Aires, en el año 1925. Este encuentro tuvo por objetivo articular políticas viales y aduaneras, allí los congresistas consensuaron declarar el 5 de octubre como Día del Camino, y se promueve la realización de jornadas de educación vial para concientizar sobre el uso del espacio público, las vías de circulación y el respeto por las normas de convivencia vial.

El deterioro de rutas y caminos rurales dejó de ser solamente un problema de mantenimiento y se convirtió en un obstáculo para la producción, la logística y el desarrollo del interior, advirtió la Fundación Producir Conservando.

El diagnóstico, elaborado a partir de información de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) y la Universidad Argentina de la Empresa (UADE), planteó la necesidad de abandonar las reparaciones de emergencia y avanzar con un programa de reconstrucción y conservación de largo plazo.

Caminos rurales, un problema menos visible

La Provincia de Entre Rios adoptó el mismo nefasto sistema de «transferencia» de responsabilidades del Estado mayor a los de menor Entidad. En la época del Presidente Menem la Nación «transfirió» la responsabilidad de mantenimiento y sostenimiento de Hospitales y Escuelas a las Provincias, sin los aportes de fondos suficientes. Este paralelismo se aplica en la administración Frigerio para trasladar a Municipalidades y Comunas el mantenimiento, ampliación, cuidado y transitabilidad de caminos vecinales, rurales de la producción. La realidad indica que la Dirección Provincial de Vialidad (D.P.V.) fue desvastada, deguazada y desvalorizada por las diferentes administraciones que la desatendieron al punto de ser poco útil para los caminos del presente.

La D.P.V. se transformó en un órgano burocrático administrativo con bajísimos índices de soluciones palpables en el terreno. Funcionarios con mirada adusta para las fotos y escritorios de responsabilidad ocupados por agentes que no funcionan de acuerdo a las necesidades de la población.

Para el sector agropecuario, esos trazados representan la primera conexión entre los establecimientos productivos y las rutas pavimentadas, los acopios, las plantas industriales y los puertos.

Su estado también condiciona el acceso de las familias rurales a escuelas, centros de salud, servicios de seguridad y comunicaciones. Cuando los caminos quedan intransitables, las consecuencias alcanzan tanto a la actividad económica como a la vida cotidiana de pueblos y parajes.

Productores denuncian pérdidas económicas

Una encuesta de la UADE determinó que el 79% de los consultados consideró que los caminos rurales estan en malas o muy malas condiciones. Además, el 75% sostuvo que no podían utilizarse durante todo el año.

El relevamiento mostró que el 68% de los productores había sufrido pérdidas económicas por el estado de los caminos y que el 59% estimaba que esa situación incrementaba sus costos logísticos en más de un 10%.

En Entre Ríos las Comunas, vieron reducida su capacidad recaudatoria en la coparticipación al mismo tiempo que les fue impuesta la responsabilidad de ocuparse de la trama vial de su jurisdicción con aportes insuficientes para la altísima demanda (por cuestiones sin resolver de administraciones del pasado) de los vecinos, productores, turistas, etc usuarios de rutas provinciales o caminos vecinales de tierra, brosa o ripio.