El director administrador de la repartición, Exequiel Donda, explicó que la provincia propone un sistema de trabajo en conjunto con los gobiernos locales para lograr eficacia y eficiencia en la atención de los caminos rurales. Negó un traspaso de las zonales y aclaró que las transferencias serán de fondos para realizar las obras.

«Lo que proponemos es establecer un precio por kilómetro y transferir el monto a los gobiernos locales. Seguramente va a tener mejor impacto, más inmediatez y rendirá más que trasladar nuestras máquinas muchos kilómetros», explicó el director de Vialidad Provincial, al referirse al nuevo esquema de trabajo colaborativo que apunta a tener más «cercanía».

El funcionario argumentó el plan considerando que la repartición a su cargo tiene actualmente unos 35.000 kilómetros para atender y un plantel de maquinarias insuficiente. Expuso que el mantenimiento de vías de suelo natural demanda «una motoniveladora cada 120 kilómetros de camino y para atender esas situaciones necesitamos 200 motoniveladoras más, pero también otros 200 maquinistas, 80 retroexcavadoras, retroexcavadoras  con oruga, carretones, etcétera».

Fuente: Secretaría Comunicación ER

Un nuevo buque de carga ingresó al puerto de Concepción del Uruguay. El carguero tiene previsto embarcar 18.000 toneladas de troncos de pino provenientes de distintos montes de cultivo de Entre Ríos, Corrientes y Misiones, con destino a India. Así lo dio a conocer el Ministerio de Planeamiento, a través de su Secretaría de Transporte y el Instituto Portuario Provincial.

El Puerto de Concepción del Uruguay, recibió al buque African Kestrel que amarró en los muelles 14, 15 y 16. Tras las inspecciones de rigor por parte de la Aduana, el Senasa y la Prefectura Naval Argentina, se dio inicio a la preparación para los trabajos de carga.  

Detalles del buque y logística de carga

El African Kestrel, un carguero de 180 metros de eslora y bandera de Bahamas, permanecerá en el puerto entre tres y cuatro días, sujeto a las condiciones climáticas, ya que se prevén lluvias en la región.

Los trabajos de carga se desarrollan durante las 24 horas, lo que implica un alto tránsito de vehículos pesados en la zona portuaria. Además, una vez finalizada la carga en Concepción del Uruguay, el buque completará sus bodegas en el puerto de Ibicuy, sobre el río Paraná, y finalmente se dirigirá a la India.

Mariano Gallegos denunció que la obra social pagaba hasta el doble en prótesis, medicamentos y prácticas. Informarán a organismos de control.

Al respecto, el interventor Mariano Gallegos ratificó que las auditorías realizadas en los últimos meses detectaron el cobro de sobreprecios y que se dará intervención a la Fiscalía de Estado y el Tribunal de Cuentas para que canalicen las eventuales denuncias penales contra el ahora ex directorio gremial.

Gallegos relató que la obra social labraba contratos que pagaban un medicamento, prótesis y prácticas médicas “el doble de lo que valía”. Y observó que “no es muy difícil saber más o menos cuánto es el precio promedio de las cosas, de lo que paga cualquier obra social del resto del país”.

“Hemos detectado en algunos medicamentos una enorme sobrefacturación; también en algunas prótesis; en algunas prácticas”, reveló el interventor. Y aclaró sin “generalizar” que “hay unos pocos prestadores que tenían estas prácticas y que contaban con la anuencia de la obra social”, que “no sólo no denunciaba la situación, sino que lo avalaba pagando esos precios”.

Respectos de las críticas del gobernador a los sueldos de los directores, que ascendían hasta $16 millones y que se los liquidaban en dos recibos distintos, Gallegos ilustró: “Se habían puesto salarios de CEO de una empresa que le va bien, y estaban administrando una obra social que si seguía así la llevaban a la quiebra”. Y confirmó que este aspecto también se puso esto a disposición de los organismos de control.

“Si alguien desdobla un sueldo altísimo es porque sabe que hay una conducta que está llevando a cabo que no puede mostrarle a la sociedad. Pero pagar 20 lo que todas las obras sociales pagan 10, no habla de negligencia. Vamos a ver qué pasaba con esos 10 de más que cobraban”, sugirió.

“Habrá que iniciar ya una investigación dentro de un marco judicial, donde las preguntas son de otro tenor y donde uno declara en otra condición”, cerró.

(Fuente: Entre Ríos Ahora)