Educación
SINIESTROS VIALES CON PÉRDIDAS HUMANAS EN ENTRE RIOS

Un informe del Observatorio de Seguridad Vial da cuenta de 24 siniestros viales con muertos en 2025. Cuáles fueron las rutas y departamentos con más víctimas.
En Entre Ríos hubo 31 víctimas fatales de accidentes viales en lo que va del año. Más de la mitad de los siniestros ocurrieron en rutas, especialmente en las nacionales 12 y 14. La cifra muestra una leve mejora en comparación con el mismo trimestre del año pasado, más significativa en relación al 2023.

Los datos surgen de un informe del Observatorio de Seguridad Vial dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia de la Provincia. El organismo aclara que se considera víctima fatal a la persona fallecida en el lugar del siniestro o hasta 30 días posteriores, por lo que la información puede variar.
La Policía de Entre Ríos se informó que durante el fin de semana largo se registraron 14 siniestros viales en rutas entrerrianas.
El reporte registró 175 siniestros graves en la provincia en los primeros tres meses de 2025, de los cuales 24 fueron fatales. Hubo 420 personas involucradas en los hechos, de las cuales 31 fueron víctimas fatales. Además, hubo 172 heridos graves y 60 leves. Salieron ilesas 153 personas y no hay datos de las cuatro restantes.
El mismo informe del primer trimestre de 2024 contó 30 accidentes fatales y 34 personas fallecidas. En 2023 en el mismo período se habían producido 42 fallecimientos en 36 accidentes fatales.
El informe del Observatorio de Seguridad Vial precisa la cantidad de muertes en accidentes viales por departamento: hubo cuatro en Colón, tres en Concordia, cinco en Diamante, una en Federación, una en Gualeguay, una en Gualeguaychú, dos en Islas, una en La Paz, nueve en Paraná, dos en Tala, una en Uruguay y una en Victoria
En tanto, aclara, que Villaguay, Nogoyá, San Salvador, Feliciano y Federal no tuvieron víctimas fatales en accidentes viales en lo que va del año
Más de la mitad de los siniestros fatales del primer trimestre ocurrieron en rutas, con mayor incidencia en las Nacionales 12 y 14. En 2024 se había sumado a estos escenarios la ruta provincial 11, que este año bajó su protagonismo según el Observatorio, publicó Ahora.
Más detalles del informe
Uno de cada cuatro accidentes fatales en el verano de 2025 en Entre Ríos ocurrió un domingo (25% del total). Sábado y lunes registran un 12,5% de ocurrencia cada uno, mientras que martes y viernes un 17%. Miércoles y jueves fueron los días menos inseguros para viajar, cada con un 8% de la ocurrencia.
En cuanto al momento de la jornada en que sucedieron, la mayoría (54%) de los accidentes fatales se dieron de día (entre las 7 y las 19) y el 46% en horario nocturno, a diferencia de 2024, cuando se produjeron más de noche.
Los muertos fueron varones en una abrumadora mayoría: la cantidad triplica la de mujeres fallecidas. Y al estudiar las edades de las víctimas, más de la mitad tenían entre 15 y 44 años.
El informe del Observatorio de Seguridad Vial también discrimina los accidentes letales según sus circunstancias. La enorme mayoría (63%) fueron colisiones entre vehículos. El 17% fueron atropellos a peatones y el 12% fueron choques contra objetos o lugares. En menor medida se produjeron muertes por despistes (4%) y vuelcos (4%).
En cuanto a los vehículos en que se transportaban las víctimas fatales, cuatro de cada 10 iban en auto y tres de cada 10 en moto. Un 13% andaba en una camioneta, otro 13% iba a pie y un 3% se trasladaba en bicicleta.
Fuente APF
Educación
DOCTORADO EN EDUCACIÓN CON MENCIÓN EN DIDÁCTICAS ESPECÍFICAS

La Universidad Autónoma de Entre Ríos (UADER) informa la apertura de inscripciones para una nueva cohorte del Doctorado en Educación con Mención en Didácticas Específicas.
Esta propuesta de posgrado, presentada en 2023 como la primera en la casa de estudios con el máximo nivel de titulación, se orienta a la formación de investigadores e investigadoras de alto nivel en el campo de la educación.

El programa tiene como propósito profundizar la producción de conocimiento en torno a las didácticas específicas de las distintas áreas disciplinares, promoviendo el análisis crítico, la innovación pedagógica y el fortalecimiento de prácticas educativas sólidamente fundamentadas desde perspectivas teóricas y metodológicas actuales.
El Doctorado está dirigido a docentes, investigadores/as y profesionales con título de grado o formación equivalente, interesados en desarrollar proyectos de investigación originales que contribuyan al campo educativo desde enfoques interdisciplinarios y contextualizados.
Durante 2026, la propuesta contempla el dictado de los siguientes espacios curriculares:
- Métodos Cualitativos en la Investigación Educativa
- Cuestiones de Psicología en Educación
- Pedagogías Contemporáneas
- Métodos Cuantitativos en la Investigación Educativa
- Diseño de Tesis
Asimismo, se encuentra previsto un encuentro académico entre doctorandos de distintas universidades, destinado al intercambio de experiencias y a la construcción de redes de investigación.
Se invita a quienes deseen profundizar su trayectoria académica y contribuir al fortalecimiento de las didácticas específicas a formar parte de esta nueva cohorte.
VER DOCUMENTO CON MÁS DETALLES
Informes e inscripción: secretaria_doc.educacion@uader.edu.ar

Educación
NOSOTRAS TAMBIEN ESTUVIMOS, PARTICIPACIÓN FEMENINA EN MALVINAS 1982

“Nosotras también estuvimos”, un documental imprescindible sobre la participación femenina en Malvinas.
Alicia Reynoso, Stella Morales y Ana Masitto. Están las tres juntas en la foto que reconstruyen: “Seguimos juntas, luchamos para que no nos olviden”.

Durante la guerra de Malvinas 649 soldados argentinos murieron y más de mil resultaron heridos. Muchos de ellos fueron atendidos por 14 enfermeras de la Fuerza Aérea en un hospital móvil ubicado en Comodoro Rivadavia.
Tres de ellas volvieron con Federico Strifezzo a documentar sus historias. Voces de las mujeres nos interpelan y nos inquietan ante tantos años de invisibilidad: “Ser veterano de guerra implica haber participado en un conflicto. Somos veteranas por nuestro rol de enfermeras. Tanto que hablamos de inclusión, hagamos. El nombre de mujeres veteranas de Malvinas no está en ningún lado.”


Participar de una Guerra
«En el 82 nos sorprende la guerra como a todos y nos ordenaron marchar con el hospital reubicable», contó Reynoso. Tanto Alicia como Stella recuerdan el momento del viaje en avión: eran muchos soldados, sentados en el suelo, que se sorprendieron al ver que junto a ellos viajaban mujeres, vestidas también de verde. Los insultos abundaron y el piloto les sugirió un lugar apartado para que puedan viajar tranquilas.
«Cuando nosotras ingresamos, la Fuerza Aérea no estaba preparada para recibir a mujeres. Por ejemplo, la ropa de fajina, que es la ropa verde, eran uniformes relativamente grandes, sólo para hombres. Yo tengo la cabeza chica y los cascos no estaban hechos para mí. Entonces siempre me quedaba grande y me tapaba hasta los ojos», recordó Morales con una sonrisa tierna en su rostro.
Si bien cada una recibió una formación profesional, no estaban preparadas emocionalmente para lo que vivieron. «Nosotras nunca tuvimos una contención, a pesar del estrés y de todo lo que vivimos al ser también jóvenes», explicó Morales. «Nos encontramos con algo que nunca nos hubiéramos imaginado porque nosotras, aparte de curar las heridas del cuerpo, tuvimos que curar las heridas del alma, que muchas veces dolían más. Eran muy jóvenes los soldados que venían», agregó Alicia y mientras contaba esto, recordó una anécdota, que también narra en su libro Crónicas de un olvido: mujeres enfermeras en la Guerra de Malvinas (2017):
«Ellos llegaban a la madrugada, con un montón de frío, mal alimentados. Entonces yo le digo al hombre que estaba a cargo nuestro: «Señor, ¿por qué, en vez de darles una leche, un matecocido, no les damos algo más copioso, una sopa bien suculenta? Y habían unos rollos de cintas de Argentina así que le dije al Cabo Principal de hacer un moñito en cada cuchara. Ese detalle tan tonto le cambió la cara a los soldados cuando recibieron la sopa. Era una forma de decir gracias; venían de defender la patria. Tenían 18 años y era el servicio militar obligatorio».
Algo en común con los soldados era la camaradería. Sobre esto, Stella narró: «Extrañaba mucho, extrañaba a mi mamá, quería verla, así como querían todos los que fueron. Pero al mismo tiempo me quería quedar y no quería dejar a mis compañeras. Lo mismo le sucedía a los soldados».
NOSOTRAS TAMBIEN ESTUVIMOS ES UN DOCUMENTAL, con la siguiente Ficha técnica:
Nosotras también estuvimos (Argentina, 2020) 70 min. Documental
Calificación ATP c/leyenda/ Distribución Independiente
Escrita y dirigida por Federico Strifezzo / Compañía productora En el camino producciones / Con el apoyo de INCAA / Producción Federico Strifezzo, Alejandra Perdomo, José Velazquez/ Dirección de Fotografía Erick Joshadeck Benavides/ Director de sonido Andrés Perugini / Montaje Pablo Mazzolo (SAE) Colorista Alejandro Eguía / FX Guido Farji / Música Biomas / Elenco Alicia Reynoso, Ana Masitto y Stella Morales.
Educación
15 DE MARZO DIA NACIONAL DE LA ACCESIBILIDAD

El 15 de marzo de 1994 se sanciona la Ley Nacional N°24.314 con el fin de facilitar el desarrollo de las actividades de todas las personas mejorando la autonomía personal y la calidad de vida en un entorno inclusivo. A partir de allí, ese día se declara como Día de la Accesibilidad para concientizar sobre la importancia de garantizar estrategias que permitan una verdadera inclusión.
La accesibilidad es un derecho y una herramienta para ejercer derechos. Cuando hay accesibilidad, todas las personas pueden participar en igualdad de condiciones.

En Argentina, la accesibilidad está establecida en la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, documento de las Naciones Unidas con rango constitucional (Ley 27.044).
La accesibilidad propone transformar los entornos para garantizar la participación sin barreras de todas las personas en la vida social, cultural, económica y educativa del país. Para que la accesibilidad sea efectiva, es necesario abordar las barreras presentes en los espacios físicos, el transporte, los medios de comunicación, las páginas web, entre otras. También es necesario desarmar los prejuicios y falsas creencias acerca de la discapacidad.

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