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Turismo

Avances del 45 % en la construcción del puente «EL CINTO».

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La titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, acompañada del secretario coordinador técnico, Miguel Feltes, visitó la zona a los efectos de constatar el avance de la obra de construcción del nuevo puente sobre paso El Cinto.

Esta obra está enclavada en el ámbito de la Comuna Tala (Departamento Uruguay) y jurisdicción de Aldea San Antonio (Departamento Gualeguaychú), siendo una de las demandas de varias décadas de los habitantes de la zona rural que utilizan el puente para movilizar su producción hacia los puntos de comercialización. Con la finalización de la obra seguramente la faceta turística tendrá impulso atendiendo las particularidades del río y el avistaje de aves autóctonas.

Detalles del proyecto

El puente proyectado tendrá una luz de 400 metros parcializada en 16 tramos de 25 metros.
La superestructura se resuelve en función de un tablero de hormigón de perfil rural con un ancho de calzada de 8,30 metros, sustentado en cuatro vigas de hormigón pretensado por tramo, de características isostáticas, apoyadas sobre placas de neopreno de características descriptas en los planos.

La losa de calzada tiene un espesor de 17 centímetros y una carpeta de desgaste de espesor variable entre ocho y cuatro centímetros para materializar la pendiente transversal.

La infraestructura –estribos– se constituyen con muros de vuelta, pantalla inferior, superior y cepo. Este conjunto de elementos va apoyado sobre tres pilotes –columna de 1,10 m de diámetro–, lo que constituye una fundación de tipo indirecta.

La infraestructura –pilas– se compone de un cepo que apoya sobre tres pilotes –columna de 1,00 metro de diámetro hasta nivel de terreno natural–, a partir del cual y hasta cota de fundación aumenta a 1,30 metro de diámetro constituyendo así la fundación.

Además, de acuerdo a la construcción del puente en el paso El Cinto, sobre el río Gualeguaychú en la ruta provincial Nº 19, se ejecutarán los alteos y terraplenes de aproximación necesarios, completándolos con una calzada de ripio en una longitud total de 1.800 metros.

Fuente: Prensa Dirección Provincial de Vialidad

Turismo

FAM TOUR EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY

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Se presenta el primer FAM Tour «Concepción Destino · Conexión Turística», una iniciativa que nace del trabajo conjunto de Termas Concepción y la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica para promover la ciudad y generar nuevas oportunidades para el sector turístico.

Un FAM Tour es un viaje de familiarización que permite a quienes comercializan destinos conocer de primera mano sus atractivos, alojamientos, gastronomía y servicios. En esta oportunidad, se busca que las agencias participantes vivan la experiencia de visitar Concepción del Uruguay y encuentren nuevas posibilidades para incorporarla a sus propuestas comerciales. Durante tres jornadas, los participantes recorrerán Termas Concepción, el Parque Aéreo, la Isla del Puerto, el casco histórico y el Palacio San José, entre otros espacios representativos de la identidad local. La programación combinará patrimonio, naturaleza, bienestar y gastronomía, junto con experiencias en establecimientos de alojamiento de la ciudad.

El propósito es que esta primera experiencia tenga continuidad y contribuya a posicionar a Concepción del Uruguay como un destino para disfrutar durante todo el año. CONTACTOS: DANIEL DUTRA 03442 621325 (Presidente Termas Concepcion SA) FERNANDO VENCE 03442 540898 (Presidente de AEGCDELU)

Independientemente de la actividad conjunta, ofrecemos información sobre tarifas y horarios de TERMAS CONCEPCIÓN.

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Turismo

VI ENCUENTRO INTERPROVINCIAL DE FERROAFICIONADOS

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El FERROCLUB de Concepción del Uruguay tiene a cargo la organización del encuentro interprovincial de ferroaficionados, museos ferroviarios y ferroclubes, previsto para el 21 y 22 de noviembre de 2026 en la Capital Histórica de Entre Ríos.

El flyer oficial de difusión representa una obra que, a través de su arte, rescata la extraordinaria expansión ferroviaria que vivió nuestra querida Argentina; aquellos rieles que supieron unir pueblos, acercar ciudades, impulsar sueños y escribir páginas imborrables de nuestra historia.

CARTOGRAFÍA FERROVIARIA: ¡BIENVENIDOS AL VI ENCUENTRO INTERPROVINCIAL DE FERROAFICIONADOS!

Hace más de once años nació Cartografía Ferroviaria, un proyecto que encontró en los mapas una manera particular de conservar y contar la historia de nuestros ferrocarriles. Cada recorrido trazado, cada ramal y cada estación representan mucho más que una referencia geográfica: Son la huella de un país que durante generaciones estuvo conectado por sus vías, y de comunidades enteras cuya identidad quedó profundamente ligada al paso del tren.

Con esa mirada, Cartografía Ferroviaria no se limita a resguardar documentos y recorridos, sino que busca recuperar las historias y los recuerdos que permanecen alrededor del ferrocarril. El proyecto también acompaña investigaciones y tesis, y genera espacios de intercambio con quienes todavía guardan en su memoria aquellos trenes, estaciones y pueblos que forman parte de una historia ferroviaria que merece ser conocida y preservada.

En este VI Encuentro Interprovincial de Ferroaficionados, Cartografía Ferroviaria llegará a Concepción del Uruguay de la mano de su fundadora, Jorgelina Farina, para poner en valor una mirada federal de nuestro patrimonio, reivindicando las voces de cada rincón del territorio y de aquellos pueblos que todavía conservan una identidad ferroviaria que necesita ser visibilizada.

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Turismo

Buscan controlar la expansión de jabalíes y ciervos Axis por el impacto en la producción agropecuaria

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Autoridades provinciales y productores analizaron medidas para controlar la expansión de jabalíes y ciervos Axis. Advirtieron sobre daños en cultivos y silos bolsa, riesgos sanitarios y accidentes viales. 

 Entre Ríos avanzó en el análisis de estrategias para controlar la expansión de jabalíes y ciervos Axis, dos especies exóticas invasoras que generan preocupación por sus consecuencias sobre la producción agropecuaria, el ambiente y la seguridad vial. 

Durante la reunión, los productores manifestaron su preocupación por el crecimiento sostenido de las poblaciones de estas especies y los perjuicios que ocasionan en los establecimientos rurales. Entre los principales problemas mencionaron daños en cultivos y silos bolsa, además de riesgos sanitarios asociados a enfermedades como la triquinosis y accidentes de tránsito provocados por animales que cruzan rutas y caminos rurales.

“Ni el ciervo ni el jabalí tienen predadores por lo que su tasa de crecimiento poblacional es infinita. Se han encontrado chanchas con nueve cachorros, ciervos con dos crías, sobre todo que tiene dos reproducciones anuales y no hay nadie que los cace”, describía en esa oportunidad.

Detallaba, por ejemplo, que el jabalí es un animal muy dañino para los cultivos, porque tiene la costumbre incluso antes de que salga la planta, hociquear los surcos, osando y destruyendo los lotes recién sembrados en un ratito.

El ciervo axis también representa un grave problema en la zona: “Es un animal que se mete en los verdeos y pasturas y se come toda la comida para la hacienda. Como anda por el monte y sale en la noche, es difícil de controlarlo.

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