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DECIMO ANIVERSARIO DE LA INAUGURACIÓN OFICIAL DEL AUTÓDROMO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY.

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La estadística para el impacto Nacional dirá que el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay fue inaugurado oficialmente por la categoría de más convocatoria de público que es el TC y sus teloneras de aquel momento (TCP y Copa Bora), el 18 de mayo de 2014.

Aquella primera cita fue tan convocante que las autoridades debieron cerrar boleterías porque en el interior NO HABÍA MÁS LUGAR para seguir albergando público.  La cantidad de decenas de miles de fierreros presentes fue muy alta, seguramente jamás se podrá tener un dato concreto (hoy irrelevante) atendiendo diferentes condicionantes que hicieron incontable el número exacto.

Pero para llegar a esta fiesta hubo que trabajar muchos años hacia atrás. Nombres de personas que hicieron y dieron de su tiempo y patrimonio cantidades cuantiosas para que con el paso de los años se consiguiera la concesión del espacio físico (el campo era explotado por la Escuela Granja Municipal), luego el primer circuito de tierra trazado y utilizado por todas las categorías automovilísticas de Entre Ríos, aquel inigualable Campeonato Zonal de Motociclismo Don Felipe Asín (con cientos de pilotos en competencia), las infinitas horas hombre de muchas personas que cada uno en su rol lo hicieron posible con su trabajo arduo.

UN NOMBRE QUE SINTETIZA DIFERENTES ÉPOCAS.

Próspero César Bonelli un hombre que con su propia historia de vida fue el encargado (sin pedirlo) de UNIR y VINCULAR SEIS DÉCADAS del deporte motor. 

Debutó como piloto en 1967 logrando comenzar consagrarse en la década del 70 y subsiguientes; con presencia permanente acompañando en distintos autódromos del país a sus hijos “El Pope” y “El Nico” como les gusta decir a los uruguayenses.

En el autódromo  PRÓSPERO dió muchísimo desde su rol de Presidente y con la sabiduría que dan los años, los kilómetros recorridos y los contactos cosechados, fue tan generoso que cuando avanzó la obra del asfaltado cedió su lugar en la presidencia “para que gente joven con otro impulso y energías” comiencen a hacer su camino.

Hoy Don Próspero sigue vigente acompañando toda actividad del deporte motor, consolidando su persona como una referencia automovilística histórica viviente que la ciudad de Concepción del Uruguay debe sentirse orgullosa de tenerlo como uno de sus habitantes y vecino destacado.

La legendaria Visnaga Special Cars con su número emblema 63 en una de las tantas carreras de Próspero Bonelli, marcó al automovilismo provincial.

UNA CIUDAD TUERCA:

Concepción del Uruguay es la Capital del automovilismo entrerriano por diferentes circunstancias sucedidas en el siglo anterior y el presente.

Hoy día hay miles de uruguayenses involucrados con alguna de las tantas vertientes que tiene del deporte motor: Pista, Rally, Karting, Motociclismo, Hot Rod, Tuning, Autos bajos, etc

En consecuencia el deporte motor es un dinamizador permanente de la economía regional, que moviliza también el sector turístico, gastronómico y hotelero entre otras tantas virtudes a destacar.

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DIA DEL PERIODISTA DEPORTIVO

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Cada 7 de noviembre, Argentina conmemora el Día Nacional del Periodista Deportivo, una fecha que rinde tributo a la invaluable labor de quienes, con su pasión y profesionalismo, acercan el mundo del deporte a la sociedad. Esta celebración tiene sus raíces en el primer congreso de periodistas celebrado en Buenos Aires en 1938, un evento que no solo buscó honrar a los profesionales de la prensa deportiva, sino también reconocer la figura del canillita.

A nivel global, el Día Internacional del Periodista Deportivo se celebra el 2 de julio. Esta fecha marca la fundación de la Asociación Internacional de la Prensa Deportiva (AIPS) en 1924, coincidiendo con la realización de los Juegos Olímpicos de París de ese mismo año.

El Periodismo Deportivo en Argentina: Nuevos horizontes y el impulso femenino

Argentina cuenta con una rica historia de figuras destacadas en el periodismo deportivo, cuyas voces y plumas han marcado generaciones.

En las últimas décadas, se ha observado una creciente y fundamental irrupción femenina en este campo. Desde hace más de 15 años, las mujeres se han ido consolidando en espacios de diversos medios de comunicación y plataformas vinculadas al deporte.

Su ejercicio profesional preponderante están transformando el panorama de la prensa deportiva, aportando perspectivas innovadoras, rigor analítico y una voz diversa que enriquece significativamente el debate y la cobertura. Su presencia no sólo visibiliza el talento femenino, sino que también impulsa una narrativa más inclusiva y completa del deporte.

Concepción del Uruguay, cuenta con numerosos periodistas que durante décadas mantuvieron y mantienen informados sobre las diferentes disciplinas que se practican en la ciudad. Aunque es preciso y necesario sostener que hay una brecha generacional que es notoria y evidente, hubo al menos una generación de ciudadanos que no se interesó por la especificidad del periodismo deportivo.

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135 ESCUELAS TÉCNICAS DE 23 PROVINCIAS COMPETIRÁN EN EL «AUTÓDROMO CIUDAD DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY»

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El 8 y 9 de noviembre de 2025, el autódromo de Concepción del Uruguay será nuevamente sede del Desafío ECO YPF, una competencia única en el mundo en la que participan escuelas técnicas de todo el país con vehículos eléctricos diseñados y construidos por sus propios alumnos.

La entrada y el estacionamiento serán gratuitos, y el público podrá acceder libremente a los boxes. “Queremos que todos puedan ver de cerca los autos, hablar con los chicos y los profesores, compartir con ellos esta experiencia educativa. Es un paseo ideal para hacer en familia”, señaló el presidente de la competencia.

Además, el viernes 7 de noviembre previo a las carreras, se realizará una exhibición en Plaza Ramírez, donde los equipos presentarán sus autos. “La plaza es un lugar histórico y simbólico de la educación argentina, por el Colegio del Uruguay y su legado».

El director del Desafío ECO YPF subrayó que la competencia fue reconocida internacionalmente: “El año pasado, la Federación Internacional del Automóvil la galardonó como la mejor competencia de autos ecológicos del mundo. Es un orgullo que este proyecto educativo argentino tenga ese reconocimiento”.

Una ciudad elegida por las escuelas

Respecto a la elección de Concepción del Uruguay como sede por segundo año consecutivo, Ramírez expresó: “El año pasado lo hicimos con menos tiempo, pero esta vez pudimos organizarlo con mayor antelación. Nos sentimos muy cómodos; el circuito es excelente y la ciudad tiene condiciones ideales para recibir a más de 2.000 alumnos. Las escuelas se fueron contentas, y cuando todas las provincias piden volver, eso habla por sí solo”.

Finalmente, invitó a toda la comunidad a participar: “El domingo van a ver una carrera con 135 autos en pista, algo que no existe en ningún otro lugar. Es una muestra de lo mejor de la Argentina en la pista”.

ESCUELA EDUCACIÓN TÉCNICA N° 3 «Migel Angel Marsiglia» estará presente alistando sus dos máquinas con los emblemáticos autos 50 y 63 respectivamente homenajeando a los campeones de la Fórmula Entrerriana en la década de ORO, Reynaldo Oscar Vaccalluzzo y Próspero César Bonelli.

La máxima leyenda viviente del automovilismo entrerriano Próspero César Bonelli visitó los talleres de la Escuela Técnica N° 3 «Dr Miguel Angel Marsiglia» donde se construyeron los dos autos que presentará la institución en la competencia.

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ENDURISTAS URUGUAYENSES EN SIERRA DE LA VENTANA

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Rodolfo Vence, Martín Benitez, Pedro Rocca y Silvio Poggio son pilotos uruguayenses apasionados por el ENDURO. Ellos se presentaron para disputar la difícil competencia DESAFÍO SIERRA DE LA VENTANA entre el 3 y 5 de octubre de 2025.

El evento concentró a más de 270 pilotos distribuídos en diferentes categorías con procedencia de muchas ciudades con origen en varias provincias argentinas.

De la legión local Silvio Poggio fue quien mejor posicionado llegó al final de la carrera haciendo podio en la categoría «Master B» en la conducción de su motocicleta N° 95. El trazado diseñado por la organización ofreció obstáculos naturales muy intrincados para superar. La lluvia con su presencia determinó el incremento de la dificultad originalmente prevista. En el llano hubo bastante barro, en los cruces de cursos de agua en los canales naturales fue mayor, el ascenso a la sierra fue dificultoso por el terreno en sí mismo repleto de piedras (de distintos tamaños), lajas, senderos muy estrechos y empinados. Como se dice en la jerga ENDURO de alta complejidad, donde el mínimo error puede dejar consecuencias físicas para el piloto como roturas en la moto.

Poggio declaró a la radio FM 98.9 «CDELU SPORTS»: «el desafio de Sierra de la Ventana 2025 ofreció clima áspero con ráfagas importantes de viento, frío intenso y con tramos complicados del terreno convirtieron el recorrido en una verdadera prueba de resistencia. Hubo que dar lo mejor de cada uno para mantenerse firme y avanzar, por eso cada kilómetro superado se sintiera como una victoria. Para nosotros ir a un terreno tan diferente a lo que tenemos en nuestra zona fue un desafío adicional. Encontramos combinación de naturaleza salvaje, que nos exigió esfuerzo y desafío constante para esta experiencia única, llena de emoción y adrenalina.»

El clasificador final se puede acceder mediante el vínculo https://cronometrajeinstantaneo.com/resultados/desafio-ventania-2025/categorias?fbclid=IwdGRzaANSo6xjbGNrA1KjUGV4dG4DYWVtAjExAAEeep1snOg8tBltuL6u8GTiePktPbqzAXscllK672Pa7eeGxHsa2KBzrjfI90c_aem_DJLe04_Ev52SQdd5OCaCuQ&sfnsn=scwspwa

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