Generales
RUTA 39, RULETA RUSA VIAL

La traza vial de la Ruta Provincial 39 desde Concepción del Uruguay hacia el Oeste es muy utilizada por vecinos del Departamento Uruguay y turistas.
El estado de conservación de la misma no es bueno. Los pozos, devenidos a cráteres, complican el tránsito y se convierten en una trampa peligrosa para quienes transitan la Ruta 39 desde las proximidades a Rosario del Tala y Concepción del Uruguay.

Fueron anunciados trabajos para recuperar y mejorar la traza de la misma que está descuidada y destrozada por el sobrepeso de los camiones que transitan cotidianamente rumbo a Rosario. Sobrepeso excesivo que seguramente destruye el pavimento a la vista de todos. Menos de las autoridades que deben tomar nota para que no siga sucediendo. NO HAY NI UNA SOLA BALANZA en ese tramo en constante destrucción.
¿Habrá alguna explicación lógica que sustente tamaña decisión de dejar liberado para que el límite de peso en la carga lo ponga la estructura de camiones y acoplados y NO EL ESTADO que debe a preservar los caminos y en consecuencia vidas humanas ?
Las quejas de los usuarios advierten sobre la peligrosidad de la ruta y se destacan los accidentes ya registrados. En esos tramos la ruta muestra roturas importantes. “Los pozos son una trampa, a cualquier hora especialmente cuando la lluvia los cubre”.
Aproximadamente a ls 23,30 hs del domingo 5 de noviembre de 2023 el equipo periodístico de la radio FM 98.9 “CDELU SPORTS” que fue a transmitir el partido de fútbol de Gimnasia y Esgrima a Las Parejas (Santa Fe), fue protagonista involuntario de un siniestro vial POR EXCLUSIVA y EXCLUYENTE RESPONSABILIDAD del pésimo estado del pavimento en el tramo en cuestión, que está bajo la órbita de la Dirección Provincial de Vialidad.
Dos ruedas destruídas y otros daños colaterales en la estructura del vehículo y elementos de trabajo transportados fueron a priori los primeros elementos contabilizados como pérdidas materiales. Pudo haber sido una tragedia. Máxima oscuridad (líneas blancas o amarillas ausentes), cráteres al por mayor, banquinas inexistentes y cunetas descuidadas conforman el combo ideal para generar una desgracia. Las cinco personas que venían en el auto no tuvieron consecuencias físicas POR MILAGRO.
Esta es una reflexión para las autoridades de hoy y para las que vayan a serlo en el futuro. LA VIDA DE MUCHOS ESTÁ EN JUEGO EN ESTA RULETA RUSA VIAL QUE ES LA RUTA 39.
Generales
NO HAY PLATA NI PARA LA TINTA DE LA IMPRESORA

La Agencia Nacional de Seguridad Vial no cumple con el envío de los insumos necesarios para imprimir el plástico homologado. Por este motivo se están entregando licencias de conducir digitales hasta que se normalice la entrega física.
La División Tránsito, dependiente de la Dirección de Seguridad Ciudadana de la Municipalidad de Concepción del Uruguay, informa que se están registrando inconvenientes en la impresión de las licencias de conducir debido a la falta de insumos provistos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.


Desde el área se remarcó que esta situación responde a un faltante de insumos cuya provisión corresponde exclusivamente a Nación, por lo cual el Municipio no tiene responsabilidad primaria en este inconveniente. Sin embargo, son las oficinas locales las que deben atender a los vecinos y canalizar las consultas.

Ante esta situación, que ocurre en todo el país, se invita a los ciudadanos a descargar la aplicación Mi Argentina en sus teléfonos celulares y allí obtener la Licencia Nacional de Conducir en formato digital, que tiene plena validez para circular hasta tanto se pueda entregar el carnet físico.

Finalmente, la Municipalidad de Concepción del Uruguay pide disculpas a los vecinos por las molestias que esta situación pueda ocasionar. Si bien el faltante de insumos depende exclusivamente de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, desde el Municipio se continúa trabajando para brindar respuestas y acompañar a cada ciudadano, entendiendo la importancia de contar con su licencia de conducir en tiempo y forma.
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ALERGIAS ESTACIONALES

La polinización de árboles y malezas es uno de los principales causantes de las alergias de la primavera. El polen que emiten las plantas es volátil y se traslada a través del aire, por eso se deposita en los hogares, los elementos elaborados en telas e incluso puede ingresar al organismo humano a través de la retina ocular, la nariz y boca.
Muchas personas experimentan reacciones alérgicas a través de este suceso, lo que causa diferentes síntomas que varían dependiendo de cada caso. Rinitis, resfriados, erupciones cutáneas, dolor de cabeza, picazón, urticaria y complicaciones en las vías respiratorias son algunos de los más conocidos.


ORIENTACIONES PARA PREVENIR LAS ALERGIAS:
Ventilar por la noche o luego del atardecer.
No dejar las ventanas abiertas por mucho tiempo.
No ventilar el dormitorio a primera hora, ya que el polen puede llegar a la ropa de cama.
Colocar filtros para el polen en diferentes ambientes.Limpiar los electrodomésticos, calefacción y aire acondicionado, de manera que sus filtros se encuentren libres de polvo.
No tender la ropa al aire libre durante los horarios de mayor circulación de polen.
Al circular en el auto, evitar grandes corrientes de aire y mantener las ventanas cerradas.
No acostarse o tener contacto directo con el césped.
Al retornar al hogar, bañarse y lavar la ropa utilizada en el exterior. Es recomendable que esta se encuentre en un canasto lejos del dormitorio u otras prendas limpias.


Generales
PLANTA HIDRÓGENO VERDE EN PAYSANDÚ

La Multisectorial «Somos Ambiente» de la ciudad de Colón emitió un comunicado en relación a la mención de la situación de la refinería de combustibles frente a Colón por el Presidente del Uruguay, Yamandú Orsi, en un reportaje realizado por el medio “El Observador” de Montevideo.
Señalaron que puede considerarse una buena señal política respecto de la polémica generada sobre ubicación de la planta. No obstante, señalaron que ‘correr de lugar’ unos kilómetros un emprendimiento de estas características, «no es lo mismo que relocalizarlo, concepto que implicaría incluir múltiples evaluaciones sobre los diversos impactos que generará, y sobre eso, evaluar su localización, teniendo en cuenta la no afectación sobre el ambiente y sobre las personas que lo habitan».

«El riesgo está dado por el tipo de sustancias que se producen: si bien el uso del hidrógeno es ambientalmente positivo, es muy compleja su manipulación, producción y almacenamiento, dado su carácter inflamable y explosivo. En ese sentido, no es más que un producto intermedio en esta industria, ya que el hidrógeno se combinará con el dióxido de carbono (el cual se abastecerá en un 20% de la empresa Alcoholes del Uruguay, mientras que el 80% restante se producirá en instalaciones de la empresa a partir de la quema de biomasa). De la unión de esos componentes se elaborará METANOL, que es una sustancia altamente tóxica, inflamable y explosiva, muy susceptible a gasificar en situaciones de pérdidas o escapes no previstos (NO existe en los procesos industriales el RIESGO CERO). Del procesado del METANOL se extraen combustibles, también inflamables y explosivos».
«Por lo tanto, entendemos que ‘correr de lugar’ unos kilómetros un emprendimiento de estas características, no es lo mismo que relocalizarlo, concepto que implicaría incluir múltiples evaluaciones sobre los diversos impactos que generará, y sobre eso, evaluar su localización, teniendo en cuenta la no afectación sobre el ambiente y sobre las personas que lo habitan».
Fuente: https://www.diariojunio.com.ar
Por su parte la ministra de Industria, Energía y Minería (MIEM), Fernanda Cardona, se refirió a los planteos argentinos respecto de cambiar la ubicación de la planta de hidrógeno verde que la empresa HIF Global planea construir en Paysandú, pero fue contundente: «Las distancias no pueden modificarse mucho», aseguró.
Al respecto fue consultada Cardona en rueda de prensa, y si bien aseguró que hay buena relación con las autoridades vecinas, así como conversaciones asiduas respecto de lo que ella denominó «intercambios» antes que «reclamos»; «las distancias no pueden modificarse mucho por los recursos que necesita» la empresa para trabajar.
De todos modos, explicó que HIF Global reformuló «su dibujo y su estrategia de ingeniería»: «Está viendo toda la parte ambiental y cómo readecúa el proyecto original entregado al Ejecutivo anterior con los requerimientos que este gobierno está pidiendo», señaló la titular del MIEM.
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